domingo, 17 de novembro de 2013

Parreira usa futebol como isca na busca por clientes

Parreira usa futebol como isca na busca por clientes
 
FILIPE OLIVEIRA
FOLHA DE SÃO PAULO - 17 NOV

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Se tudo der certo, a conquista da Copa do Mundo de 2014 será, para o técnico Carlos Alberto Parreira, além de mais uma realização profissional, uma credencial para mostrar aos clientes.

Isso porque a sua principal função na Next Global, empresa de importação e exportação, que abriu em janeiro de 2012, é dar credibilidade ao negócio e trazer novos clientes, conta.

"Nesse ramo de negócios, você tem que fazer muitos contatos para ter visibilidade. Apresenta-se a empresa para cem pessoas para fechar uma venda."

Após a apresentação do negócio pelo técnico, seus três sócios, com formação em direito, comércio exterior e administração, cuidam da parte operacional das importações e exportações, diz.

Parreira relata que ser uma pessoa conhecida facilita os contatos com os executivos com quem faz negócio:

"Quando eu chego, o sujeito já fala de futebol, de Fluminense, de Flamengo, de seleção brasileira. Isso traz uma empatia impressionante. Em um encontro em uma grande empresa do Rio de Janeiro, só se falou de futebol. Meia hora de bola, quinze minutos de negócios."

Flavio Florido - 11.jun.2013/UOL
Campeão em 1994 e atual coordenador da seleção brasileira, Parreira costuma falar de bola em reuniões de negócios
Campeão em 1994 e atual coordenador da seleção brasileira, Parreira costuma falar de bola em reuniões de negócios

Na época em que abriu a empresa, Parreira estava afastado do esporte. Voltou ao futebol em novembro de 2012, a convite da CBF -ele é coordenador técnico da seleção brasileira.

"Estou um pouco menos presente na empresa agora, mas meus sócios sabem o quanto valeria um técnico hexacampeão", diz ele, já pensando em uma conquista no ano que vem. Ele afirma que vai à empresa duas vezes por semana e quando há visitas importantes.

O NEGÓCIO

Apesar de a maior parte das importações da Next Global serem feitas para o setor de construção, Parreira explica que sua empresa não possui um único ramo de atuação ou produto principal.

"Atendemos ao mercado. Quer avião? A gente traz. Trazemos barco, cueca, sutiã, toalha, brinquedo."

A concorrência é apontada pelo treinador como a principal dificuldade. Como alternativa, busca dar o melhor atendimento, inclusive informando diariamente onde a mercadoria está, diz.

"O mais difícil é termos um preço competitivo. Você oferece por R$ 160, alguém vem com R$ 140. A gente não pode se aviltar negociando, temos que oferecer um preço com qualidade."

A Next Global não divulga o faturamento, mas os sócios preveem um crescimento de 30% a 40% até o fim de 2014. Dos produtos que importa, 70% são trazidos da China e atendem principalmente os setores da construção civil e industrial.

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2013/11/1372126-parreira-usa-futebol-como-isca-na-busca-por-clientes.shtml

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

PARAMETRIZAÇÃO - DESPACHO ADUANEIRO

Depois que a DI (Declaração de Importação) é registrada, é submetida a análise fiscal e selecionada para um dos canais de conferência. Esse procedimento de seleção recebe o nome de PARAMETRIZAÇÃO.

Os canais de conferência são quatro: verde, amarelo, vermelho e cinza.

CANAL VERDE:  A mercadoria é desembaraçada automaticamente sem nenhuma verificação.

CANAL AMARELO:  Conferência dos documentos de instrução da DI e das informações na declaração.

CANAL VERMELHO:  Conferência documental, conferência física da mercadoria.

CANAL CINZA:  Quando a DI é selecionada para o canal cinza, é realizado o exame documental, a verificação física da mercadoria e a aplicação de procedimento especial de controle aduaneiro, para verificação de elementos indiciários de fraude, inclusive no que se refere ao preço declarado da mercadoria.

Fonte: RFB

terça-feira, 1 de outubro de 2013

A IMPORTÂNCIA DA TI NA CADEIA DE SUPRIMENTOS

A competitividade global trouxe consigo o grande desenvolvimento da Tecnologia da Informação - TI, em pensar antigamente na logística usava-se muito o TELEX, que inclusive deu origem a muitas siglas que usamos em nosso dia a dia, como por exemplo FYI - For your information (Para a sua informação) como cada letra era cobrada e demandava tempo para envio do Telex, era necessário pegar várias frases e expressões e transformá-las em siglas.
Nos dias de hoje com a TI, ficou mais fácil trabalhar, os processos são mais rápidos, eficientes e eficazes, além do fluxo de informações trocadas com agilidade e segurança que faz com que diminua os erros durante todo o processo.

Algumas contribuições da TI:
  • Fluxo total de informações
  • Diminuir os custos operacionais
  • Tornar os processos mais ágeis
  • Fazer com que todos os envolvidos no processo tenham acesso as informações
Cabe ressaltar que na cadeia de suprimentos a TI é imprescindível, um exemplo nos TRANSPORTES, faz a gestão e controle de frotas, roteirização, e gerência de risco. Já nos ESTOQUES, a TI possibilita, através de seus sistemas de gerenciamento, controlar a quantidade de produtos, separar através de códigos de barras, controlar a entrada e a  saída de todos os produtos do estoque, além de gerar relatórios de controle e desempenho em tempo real. 

domingo, 18 de agosto de 2013

PRATICAGEM NOS PORTOS = ALTO CUSTO

Os Flanelhinas dos Navios


Os práticos, profissionais habilitados pela Marinha que assessoram os comandantes na entrada 
e saída dos portos, abriram fogo contra armadores. Eles dizem que a tese de que o governo 
quer flexibilizar a formação profissional para baixar os preços do serviço é falsa e está sendo plantada por algumas empresas. "O governo federal sempre mostrou zelo com a segurança da navegação, da vida humana no mar, das instalações portuários e do meio ambiente. Quando 
se fala que a união considera isso a gente entende que é a união dos armadores internacionais, 
não a União Federal", diz o assessor-executivo da diretoria Praticagem de Santos, Marcos Matusevicius.
Os armadores são obrigados por lei a contratar o serviço de praticagem, que é regulado pela Marinha e não tem concorrência. Os valores são negociados entre as partes. Quando não há 
acordo, a Marinha fixa os preços, por meio da Diretoria de Portos e Costas (DPC). A DPC tem 
doze processos concluídos; dois encerrados (houve conciliação); três interrompidos; e um 
recém-iniciado. Mesmo sem pagamento, o prático não pode deixar de atender o navio.
Nos últimos anos, os armadores passaram a reclamar do que consideram altos custos do 
serviço. Em Santos, por exemplo, foram acordados valores por manobra entre R$ 5 mil a 
R$ 20 mil, disse a Marinha em nota. A partir de uma certa arqueação bruta do navio
 (normalmente 60 mil toneladas), há um acréscimo por tonelada. A praticagem de Santos 
faz, em média, 35 manobras por dia.
O Valor consultou algumas das últimas portarias publicadas pela DPC e verificou uma ampla
 gama de números em diferentes zonas de praticagem. No porto do Rio uma manobra vai de 
R$ 4,3 mil a R$ 19,3 mil. Tais valores são aplicados apenas a um grupo de armadores que não 
têm acordo com a Praticagem do Rio desde 2010 e que representam 8% do movimento total 
da zona de praticagem do Estado, diz o Conapra.
FONTE: PORTOS E NAVIOS

sábado, 16 de março de 2013

CONCEITO DE LOGÍSTICA

Para quem acredita que logística é transporte. Então, para começarmos esse post e de uma vez por todas, logística não é transporte. O transporte está ligado diretamente a ela, ou melhor é um dos serviços logísticos e um não sobrevive sem o outro. O Transporte é muito importante dentro da logística.
Mas a logística é muito mais complexa e envolve uma série de fatores, poderíamos dizer que: A logística é o projeto, planejamento, organização, controle e execução de trabalhos ligados a armazenagem, transporte e distribuição de bens e serviços. Portanto, ela faz toda gestão e integração da operação. 
Buscando sempre racionalizar: prazos, custos e zela pela integridade da mercadoria.
Sua responsabilidade começa na produção e vai até entrega final no destino.
FONTE: LIVRO: O que você precisa saber sobre Comércio Exterior  by Michelle Fernandes