segunda-feira, 29 de junho de 2009

Está no forno!!!


Meu livro!!! Voltado para estudantes, ele desmestifica o Comércio Exterior com uma leitura muito fácil, fala um pouco de A a Z . Seguindo a linha de um manual prático mas não chega a ser exatamente um manual.

Já está em fase final, espero que vocês gostem!

quinta-feira, 25 de junho de 2009

Brazil Off Shore 2009- Macaé


Fiquei impressionada com a organização e a estrutura da feira, parabéns aos organizadores e a cidade de Macaé por ter um evento desse porte e de grande importância.

Obrigada pelo convite e pela recepetividade nos stands!!!

segunda-feira, 15 de junho de 2009

Seminário Bilateral de Comércio Exterior e Investimentos Brasil-TURQUIA


Seminário Bilateral de Comércio Exterior e Investimentos Brasil-TURQUIA

Dia 13/07 9:00h - FCCE
Contaremos com a presença do Ministro do Comercio Exterior Zafer Caglayan, que será recebido pelo Presidente Lula e ciceroniado pelos Ministros Celso Amorin e Miguel Jorge, ele estará chefiando uma missão de 72 empresarios turcos para encontro com empresários brasileiros.

Globalização = Informação


Um tema que hoje é discutidos entre jovens, adultos e velhos... que está virando clichê mas que é de suma importância e que todo mundo sabe pelo menos um pouquinho do que se trata. Uns dizem que foi trazido pelo capitalismo outros pelo marketing, acredito que um pouco de cada, não podemos descartar esses e outros fatores que impulsionaram e influenciaram a globalização. Um dia desses estava saindo do elevador quando ouvi a conversa entre dois porteiros, estavam comentando sobre o plano de governo do presidente dos EUA- Obama. Pensei comigo, isso é globalização. E o que mais me impressiona nesse fênomeno é a velocidade da informação. Vi uma criança de mais ou menos 6 anos no Shopping pedindo a mãe um Ipod que tinha acabado de ser lançado e a mãe respondeu: Filho, não conheço ainda, vou ver na internet primeiro. rs... Bom! Uma coisa é certa, foi muito bom para o nosso crescimento econômico.

A globalização contribuiu e contribui muito, principalmente, com os mercados emergentes que estão exportando suas mercadorias para todo o mundo. Coisa que no passado era praticamente impossível. Ela abriu a porta para o mundo, hoje não existe mais distância.

domingo, 7 de junho de 2009

Afretamento > AFREIGHTMENT


OLÁ!!! Como prometido!

Abaixo vou listar algumas noções básicas sobre afretamento de navios.
Esse mundo do Ship é fascinante, espero que gostem!

AFRETAMENTO> entende-se por afretamento o ato de contratar uma embarcação para prestar um determinado serviço mediante uma remuneração, tendo como base um contrato de afretamento.

Charter Parties - É como são chamados os contratos de afretamento de navios.

A expressão Charter Party deriva-se do latim medieval "carta partida", fortalecendo a crença de que, na antiguidade, um único documento de embarque era preparado e esse documento depois de assinado e testemunhado era partido em dois, rasgado em duas partes; uma ficava com o comandante do navio e a outra parte com o embarcador. No porto de descarga a liberação da carga era feita a partir do momento em que as duas partes do documento voltavam a compor um único documento.
Outra curiosidade é que existem tantas siglas, abreveaturas porque na êpoca era feito a negociação via Telex, então tinha que reduzir ao máximo o número de caracteres. Por isso até hoje existem tantas siglas.

FRETADOR> É aquele que oferece o navio para ser ultilizado. Ele pode ser o propietário ou operador do navio (armador).

AFRETADOR> É aquele que contrata os serviços do navio ou o transporte de determinada carga.

GESTÃO NÁUTICA> É a gestão do navio no que diz respeito, a navegação, segurança, administração da tripulação, suprimentos e reparos do navio.

GESTÃO COMERCIAL> É a administração do uso comercial da operação do navio. Compreende fretes, contratos de afretamento. Aquele que estiver gerindo comercialmente o navio é também responsável por todas as taxas e ônus gerado pelo emprego comercial.

TIPOS DE CONTRATOS:

Bareboat Charter Party
Contrato de Afretamento a Casco Nu

Nesse tipo especial de contrato consiste em um acordo através do qual o Afretador assume a posse e o controle de um navio, por um determinado período de tempo, contra o pagamento(aluguel) devida ao armador. Nesse contrato o armador tem a obrigação de ceder o navio, todas as obrigações tais como, tripular, administrar e manter as condições de navegabilidade, ficam sob responsabilidade do afretador. É conhecido como afretamento a casco nu.

Voyage Charter Party- VCP
Contrato de Afretamento por Viagem

É o contrato de Afretamento para uma única viagem.

Time Charter Party-TCP
Contrato de Afretamento por Tempo

É utilizado quando existe por parte daquele que afreta uma certeza da necessidade de transporte por um determinado período de tempo.

Contract Of Afreightment-COA
Contrato de Transporte

É feito em cima da carga, sempre são cargas de grande quantidades, envolvendo o emprego de vários navios no transporte. O contrato não é em cima dos navios e sim da carga.